Motorlampe på dieselbil? DPF-rens kan redde diesel partikkelfilteret

Det er få ting som skaper mer bekymring hos bileiere enn når motorlampen plutselig lyser i instrumentpanelet.

For mange dieselbiler er et tett diesel partikkelfilter en av de vanligste årsakene til at motorlampen tennes. Det betyr ikke nødvendigvis at bilen trenger kostbare reparasjoner eller et nytt partikkelfilter. I mange tilfeller kan en profesjonell DPF-rens være nok til å løse problemet.

Hos DPF Rengjøring hjelper vi bileiere hver uke som har fått motorlampe, redusert motorkraft eller beskjed fra verksted om at diesel partikkelfilteret er tett.

Hva er et diesel partikkelfilter?

Et diesel partikkelfilter er konstruert for å samle opp sotpartikler som dannes under forbrenningen i dieselmotoren.

Etter hvert som kilometerne øker, samler filteret opp store mengder sot, karbon og aske. Moderne biler forsøker å brenne bort sot gjennom såkalt regenerering, men aske kan ikke brennes bort på samme måte.

Derfor vil alle diesel partikkelfiltre gradvis fylles opp over tid.

Når gjennomstrømningen blir for dårlig, vil bilen registrere økt mottrykk og ofte tenne motorlampen.

Hvorfor lyser motorlampen?

Motorlampen kan lyse av mange årsaker, men på dieselbiler ser vi ofte at problemet skyldes:

• Tett diesel partikkelfilter

• Høyt mottrykk i eksosanlegget

• Manglende regenerering

• Store mengder karbon og sot

• Feilkoder relatert til DPF-systemet

Mange kunder opplever også at bilen går inn i nødmodus samtidig som motorlampen lyser.

Symptomer på tett diesel partikkelfilter

Før motorlampen tennes vil bilen ofte vise flere tegn på at diesel partikkelfilteret begynner å bli tett.

Vanlige symptomer inkluderer:

• Redusert motorkraft

• Økt drivstofforbruk

• Hyppige regenereringer

• Dårlig respons ved akselerasjon

• Nødmodus

• Varsellamper i instrumentpanelet

Dersom disse symptomene ignoreres over tid, kan problemet bli mer alvorlig.

Hvordan fungerer DPF-rens?

Hos DPF Rengjøring utfører vi profesjonell DPF-rens direkte på bilen uten demontering.

Vi benytter Ash-X, et avansert to-trinns system som er utviklet for å løse opp sot, karbon og aske inne i diesel partikkelfilteret.

Første steg bryter ned karbon, sot og oljeforurensning.

Andre steg løsner og transporterer ut rester som har bygget seg opp inne i filteret.

Resultatet er redusert mottrykk og bedre gjennomstrømning i diesel partikkelfilteret.

DPF-rens eller nytt partikkelfilter?

Mange verksteder anbefaler utskifting når motorlampen lyser og feilkodene peker mot DPF-systemet.

Et nytt diesel partikkelfilter kan koste mellom 15.000 og 40.000 kroner avhengig av bilmodell.

I mange tilfeller kan en profesjonell DPF-rens være et langt rimeligere alternativ.

Derfor anbefaler vi alltid å undersøke muligheten for rensing før man investerer i et nytt filter.

Karbonrens og DPF-rens

Karbonrens og DPF-rens går ofte hånd i hånd.

Når sot og karbon bygger seg opp i motor og eksossystem, påvirker det både ytelse og drivstofforbruk.

Ved å fjerne oppbygde avleiringer kan bilen ofte oppleves som mer responsiv og effektiv.

Dette er en av grunnene til at mange kunder opplever merkbar forbedring etter en profesjonell DPF-rens.

Vi kommer til deg

En stor fordel med DPF Rengjøring er at vi er mobile.

Du trenger ikke levere bilen på verksted eller organisere alternativ transport.

Vi kommer til deg hjemme, på arbeidsplassen eller der bilen står.

Målet vårt er å løse problemet raskt, effektivt og til en langt lavere kostnad enn utskifting av diesel partikkelfilter.

Trenger du hjelp med motorlampe eller tett diesel partikkelfilter?

Hvis motorlampen lyser eller du har fått beskjed om at diesel partikkelfilteret er tett, kan vi hjelpe.

DPF Rengjøring utfører profesjonell DPF-rens uten demontering og kommer til deg. Kontakt oss i dag for en vurdering av bilen din.

Kontakt oss Tilbake til blogg